​万里长江第一桥——武汉长江大桥

万里长江第一桥——武汉长江大桥

武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。

武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

武汉长江大桥不仅仅是一座长江大桥，更是我国历史改革和专业技术的转折见证点。作为一座大桥，武汉长江大桥更多的代表着中国的进步、上升、前行。该桥是我国建造的第一座公铁两用横跨长江的钢梁桥，也是我国投入营运时间最长、运量最大、荷载最大的公铁两用特大桥，作为京广铁路横跨长江的“咽喉”，武汉长江大桥的上层为公路桥，下层为双线铁路桥，建成以后对于城市人民的交流、经济的发展都有着极大的进步。

武汉长江大桥建造历史

1913年，初次规划选址;

1929年，初次研讨商议武汉建桥之事(由于经费不足未能实施);

1935年，预计建设(由于技术不足，长江水位涨幅搁置);

1949年9月，中华人民共和国成立，通过建造武汉长江大桥议案;

1950年初，大桥建设筹备工作开始;

1953年4月1日，武汉长江大桥技术指导就位，苏方派出25位桥梁专家济宁指导。

1954年1月，号召全国人民对武汉长江大桥的建设进行支持;

1957年10月15日，武汉长江大桥建设完成进行通车。