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​suv车型是什么意思,奔驰GLB,GLC,GLE三种车型的区别是什么?

2023-09-25 03:34 来源:贴说网 点击:

suv车型是什么意思,奔驰GLB,GLC,GLE三种车型的区别是什么?

奔驰GLB,GLC,GLE三种车型的区别是什么

GLB用的是雷诺的发动机,格特拉克的变速箱。你可以这么理解,GLB是苹果用联发科的芯片装了个安卓系统,然后贴了个苹果的标卖。GLC是iPhone SE,gle是iPhone,GLS是iPhone pro。

奔驰GLB,GLC,GLE三种车型的区别是什么

suv轮胎和轿车轮胎有什么区别

轿车只能在公路上行驶不能越野所以安装的是HT轮胎也就是公路轮胎 SUV可以走些烂路所以可以安装AT轮胎也就是全路况轮胎~

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四驱SUV和越野车的区别是什么

四驱SUV和越野车的区别

四驱系统

越野储备

SUV_sport utility vehicle,释义为实用型运动汽车,这种车型最容易被当成越野车但绝不是越野车,两者的唯一共同点是“长得像”。越野车是off road vehicle_ORV,释义正是越野的汽车,两者定义的差异决定了内在完全不同,首先来看一看四驱系统的不同之处。

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1:横置与纵置,智能与手动

SUV是一种针对城市铺装路面打造的普通代步车,主流中低端的SUV总会有两驱低价版选项,为了严格控制制造成本,这些车的两驱版99%会是前轮驱动。所谓前驱指发动机横置平行于前桥,通过体积小小的横置变速器将动力传递至前轮。前驱的结构决定了制造物料成本会低的多,即使前驱会造成后轮抓地力较差-车辆失控极限低的缺点,但只要能实现成本的降低则可以可以接受;对于用户而言前驱车整备质量更小,轻车可以更有效的节油所以也能够接受。

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同一款车不会区分前驱与后驱加四轮,因为前驱的平台与后驱的平台完全不同,那么这些前驱的SUV如何实现四驱呢?原理其实很简单,通过变速器加上取力器直接“拽”出动力,在这一位置加上往后桥传递动力的传动轴,通过扭矩管理器实现两驱和后驱的自动切换。然而这种结构功能性很差,扭矩管理器虽然能够实现前驱与四驱的切换,但是动力分成后也会造成性能的平庸。

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重点:所谓的管理器多为【多片式离合器限滑差速器】,利用离合器结构压紧实现“二四切换”的速度会很快,但是高强度长时间的使用四驱又会造成离合器过热,高温会让离合器摩擦片的摩擦系数下降,在四驱模式中分动的比例(稳定性)会出现下滑。所以SUV的四驱大多为适时四驱,是通过电控系统实时监测车辆的行驶状态,以及对节气门与发动机转速的监控实现自动两驱与四驱的切换,绝大部分时间还是两驱车。

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ORV的四驱系统为纵置发动机平台打造,指发动机的动力输出端垂直于后桥,动力通过纵置变速器和传动轴传递至后桥,分动之后驱动两侧后轮传动。实现四驱则是在变速箱末端加入分动箱和前传动轴,在两驱模式中仍使用后轮驱动,在四驱模式中分动箱的齿轮链条刚性结合,实现“稳如泰山”的动力分配;只要结构不崩断四驱则能一直使用,然而崩断的概率无限接近零,这种系统叫做分时四驱。

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重点:分时四驱系统的分动箱比较特殊,其内部会有一组用以放大扭矩的齿轮组,概念等于传统变速箱再加上一个特殊的档位,仅仅在四驱越野时使用。扭矩放大倍率有1~4倍,平均值为2.5~3.0倍;试想如某SUV和ORV使用同款发动机,其峰值扭矩为400N·m,SUV分动四驱后是这么点动力被前后分配,ORV则在放在到1000~1600N·m之间后进行分动,性能谁更强呢?汽车越野需要强大的动力储备,这点只有真正的ORV做得到;而且分时四驱的两驱和四驱可以人工手动切换,这种用户体验会更好。

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2:车身结构的差异

SUV使用的是承载式车身,也可以叫做笼式车身;车身结构就像是框架式的房屋,在以普通强度钢打造的低强度车架上,需要被安装的有发动机、变速器、转向机、悬架等系统,也就是说车辆不仅在负责承载同时要负责支撑。这种为了轻量化使用低强度材料打造的车架,如果频繁的扭转则很容易出现不可逆的变形,同时会影响各个系统的正常运转,车辆是有可能报废的。

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ORV使用的是非承载式车身,其关键字是【非】,概念为车架不再负责承载与固定这些总成,四大总成均固定在有高强度与超高强度钢打造的独立底盘上,同时车架(车壳)也会固定在底盘上。车辆行驶中负责承载或抗扭的是高强度的底盘,至此车架得到了充分的保护,配合强大的四驱系统可以自由的在崎岖路面行驶了。这就是SUV和ORV的差异,两种车只是看着像而已。

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编辑:天和Auto

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