​隧道施工，每天搬4吨钢筋稀松平常

隧道施工，每天搬4吨钢筋稀松平常

本文转自：新华日报

□ 本报记者 浦敏琦

“哐、哐、哐……”5月1日早上6点半，位于无锡市锡山区的大成路快速化改造项目现场已经忙开了。董涛准时来到工地，开始了他一天的工作。

今年43岁的董涛来自湖北十堰，是一名钢筋工，也是一名经验丰富的建筑老手，干这行已有26年。头戴安全帽，身穿橙色背心，走下9米多深的楼梯，董涛来到了施工区段。“今天我们要铺设隧道底板筋，这是混凝土浇筑前必须要做的工作。”

吊车把一车钢筋吊放下来，董涛和工友们先要把钢筋搬到施工区域。一根钢筋9米多长、重100多斤，两个人才能抬起来。50多名工人齐心协力，一摞摞钢筋被摆放得整整齐齐。记者看着都累，但在董涛眼里却是稀松平常。“我算了下，每天至少要搬4吨重，都习惯了。”

扎钢筋是董涛的另一项重要工作。把钢筋横平竖直均匀排列，在钢筋交叠处绑上扎丝，再用钢筋钩将扎丝旋转拧紧。这样的操作，他一天要重复无数次。弯腰排放钢筋，蹲着一个结一个结地捆扎，尽管戴着厚厚手套，董涛手上的老茧掉了又长，有的手指还被砸伤过。

从早上6点半一直干到晚上10点，董涛一天要在工地呆十几个小时。“说不累，那是假的，可是只有拼搏奋斗才能换来好日子。”每天晚上董涛都会跟家人视频，这是他一天中最快乐的时光。每个月，他把大部分收入寄回家，自己只留少部分吃饭钱。令他欣慰的是，父母健康，孩子成绩优秀，全家生活平平安安。

中铁十一局铁恒实业有限公司大成路项目工程部部长赵军晓介绍，大成路快速化改造是锡山区的重点工程。他们负责施工的有1.27公里，由于主体施工跟管线迁改同步进行，导致作业面狭窄，影响了工程进度。“五一”假期迁改管线的部门休息，正好他们可以全天候作业。从项目经理到普通工人，大家全员在岗，抢时间抓进度，争取早日完工。