​比较之后，不要吉利博越而买了陆风X7，车主详细说了真实体验

比较之后，不要吉利博越而买了陆风X7，车主详细说了真实体验

随着社会的发展，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，时代发展之时，多样的买车需求也应运而生。只有单一长处无法保住自身的优势地位。陆风X7在SUV中能力超强，依靠优雅清新且比例协调的外观造型，让民众把外观看做自己面子的要求获得充分的满足。正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名声。这期分享的是《比较之后，不要吉利博越而买了陆风X7，车主详细说了真实体验》。

在圈内，小谢对汽车很有研究，他是我的邻居，也是一位修车师傅，他之前使用过吉利博越，而且时间不算短。尊重堂弟意见，最近有些积蓄，10年存款提了陆风X7，没选吉利博越。目前已然提了1个月，开了1400公里，对他来看，陆风X7各方面能力如何？吉利博越与陆风X7相较闪光点分别是什么？后面10分钟就交给他做专题分享。比较之后，不要吉利博越而买了陆风X7，车主详细说了真实体验。

外观设计感绝对十足，设计不错，线条分明，车身也挺长的，够大气。车头很符合当代人的审美观，特别是它的家族式前脸，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神。看着车尾有点显小，其实一点都不小，设计的问题，还有是车轮的样式也是我喜欢的，看上去就很运动。归纳来看，陆风X7的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

再看内饰表现，整个中控台的结构设计也比较合理，看着特别舒心。精致做工也显露了陆风一丝不苟的匠心精神，按钮看起来做工不错，旋钮都有镀铬处置，着实很好，镀铬装饰条不多不少刚刚好，自己没有想加的打算。总体上看，设计清新及层次感杰出的陆风X7让我特别喜欢。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，“陆风X7 2018款 劲越 1.5T AT全景尊享型”是我最后的选择，1.5的发动机在动力参数上的调教还是很猛的，最大马力能够达到163Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体，升降档的效率和稳定性都令人满意。方向盘灵敏，转弯的时候也很稳定，操控特别好，我喜欢控制这辆车，整体车身偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。

空间方面，空间对于我来看很满足，一家五口人坐里面很宽敞。陆风X7在整车尺寸上的参数为4421*1911*1631毫米，一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤。因轴距长度有2670mm，后一排空间相当大，在最后排腿可以做到微微伸直。储物方面，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱也足够大，出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西。

对于车子内部舒适度而言，陆风在倾尽全力把陆风X7打造成为一款移动沙发。通过起伏不定的路面时，悬挂结构处理得很细致，整体的一个减震效果还是挺好的。在乘坐舒适方面，陆风X7的座包堪比移动沙发，乘坐体验相当愉悦，冬天购车还没试过空调，等夏天到了再试试看。整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。

提到油耗，实际行驶测出陆风X7的油耗是6.9L/百公里。现在在城区用下来表显平均油耗接近8.3L，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。结合本人经济实力，个人感觉陆风X7油耗绝对能接受。感谢聆听这期《比较之后，不要吉利博越而买了陆风X7，车主详细说了真实体验》。

陆风X7之所以让人喜爱，外观方面的特色着实帮助很大，它也享有内饰、空间、动力等多项特色，能够符合用户变来变去的购车需求，对照其它SUV后，可以发现陆风X7是性价比的确比较高。总而言之，当前的汽车制造技能日新月异，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒，正如陆风X7。对于这样一款“车界内在价值王”，各位车友们都有什么样的见解呢？感谢阅读本期《比较之后，不要吉利博越而买了陆风X7，车主详细说了真实体验》。