19世纪50年代大东方号之前最大邮轮：阿特拉托号（1853）

2023-12-21 10:09 来源：贴说网点击：

19世纪50年代大东方号之前最大邮轮：阿特拉托号（1853）

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今天介绍一艘19世纪50年代大东方号邮轮服役之前最大的邮轮，阿特拉托号（RMS Atrato），这艘邮轮隶属英国皇家邮政轮船包裹运输公司（RMSPC），1853年建成，一举超过之前最大的邮轮大不列颠号。

第一艘跨越大西洋铁壳邮轮大不列颠号

皇家邮政轮船包裹运输公司是由苏格兰人詹姆斯·麦奎在伦敦1839年创立。1850年，该公司获得了海军部一份在英国和巴西之间的邮政包裹运输合同，政府每年补贴24万英镑。

皇家邮政轮船包裹运输公司标识

由于之前海军部要求使用木质船运输包裹，所以公司获得这份合同后，订购了5艘大型木质船体的邮轮，然而，当木质船壳亚马逊号邮轮（RMS Amazon）在首航中起火沉没后，海军部才同意该公司建造铁壳船体的邮轮。公司正式订购一艘铁壳船体的邮轮，以填补损失的船的空缺，这就是阿特拉托号。

起火燃烧的亚马逊号邮轮板画

阿特拉托号登记吨位3466吨，船长110米，船宽13米，加上明轮有15.2米宽，吃水6.5米，安装一台两缸侧杆蒸汽发送机，输出功率800马力，驱动两侧一对明轮，航速可达10节，在19世纪50年代的时候，是非常先进了。阿特拉托号还安装3桅风帆，在失去蒸汽机动力的时候，可以使用风帆前进。

阿特拉托号侧视图

阿特拉托号在1853年建成的时候，一举超过8年前建成的大不列颠号邮轮，成为世界上最大的邮轮，这个记录一直坚持到1859年大东方号建成。关于大东方号和大不列颠号可以关注头条号不沉的战舰，参考已发文章《工业世界的七大奇迹之一：大东方号邮轮》和《第一艘跨越大西洋铁壳邮轮：布鲁内尔的大不列颠号》。

航行在大西洋的大东方号艺术图

下图是阿特拉托号和大不列颠号、大东方号侧视图对比，由上往下分别是1843年服役登记吨位是3270吨的大不列颠号、1851年服役登记吨位是3466吨的阿特拉托号，1859年服役登记吨位是18915吨的大东方号，这三艘邮轮都是用铁建造的船体。值得一提的是大不列颠号和大东方号都是由19世纪著名设计师伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔设计。